Brake Pad Racing
AX40-181 FRONT KTM HUSABERG HUSQVARNA
$26.99
     

    New sintered brake pad made with a compound optimized for racing use, less time running for prompt use.
    The new brake pad has a drain to assist the disposal of gas produced from braking and debris. Combined with the disks of the INNTECK T-brake line you’ll get excellent performance in all conditions!

    HUSQVARNA
    CR 125   00-13    
    SM S 125  95-13    
    TC 125   14-16    
    TE 125   14-16    
    WR 125   95-13    
    WR E 125  95-13    
    CR 250   95-11    
    FC 250   14-16    
    FE 250   14-16    
    TC 250   04-13
    TE 250   04-16    
    TXC 250  11-13
    WR 250   95-13    
    TE 300   14-16    
    WR 300   09-13    
    TE 310   09-13    
    TXC 310   11-13    
    FC 350   14-16    
    FE 350   14-16    
    TE 350   95-96     
    WR 360   00-04    
    TE 410   95-01    
    FC 450   14-16    
    FE 450   14-16
    TE 450   02-10
    TC 449  10-13
    TE 449  10-13    
    HTXC 450   02-10
    TE 511  11-13    
    FE 501   14-16     
    HTC 510   02-10    
    TC 570   00-04    
    TE 570   01-04    
    TE 610 E  98-99    
    TC 610   95-04  
    TE 610  95-04
    TE E 610  05-07    
    TE ie  610  06-07    
    TE 630   10-12

    KTM
    EXC 125    98-16
    EXC 125 SIX DAYS  09-16    
    GS 125    93-97    
    SX 125    93-16    
    SXS 125    00-10    
    SX 144    07-10    
    SX 150    08-16    
    EXC 200    00-16    
    MXC 200   98-03     
    SX 200    03-09
    XC 250    98-16    
    EXC F 250   03-16  
    EXC F 250 SIX DAYS  09-16  
    EXC G  250   04-09    
    EXC 250 SIX DAYS  09-16
    GS 250    93-97    
    MXC  250   98-03  
    SX 250    93-16
    SX F 250   03-16    
    SXS 250    03-10    
    XC W  250   06-09    
    EXC 300    97-16    
    EXC 300 SIX DAYS  13-16  
    GS 300    93-96    
    MXC 300   98-05
    SX 300    96-03  
    EXC F 350   10-16    
    EXC F 350 SIX DAYS  11-16  
    SX F 350   11-16    
    EXC 380    98-02    
    MXC 380   98-01    
    SX 380    98-01    
    EGS 400    96-99    
    EXC 400    94-11    
    EXC G  400   04-06    
    SX 400    00-02
    XC W 400   07-09    
    EXC 450    03-16    
    EXC R  450   08-09    
    EXC 450 SIX DAYS  09-16    
    MXC 450   03-06    
    SX F 450   03-16
    SXS 450    03-10    
    SXS F  450   03-10    
    XC 450    07-09    
    XC F  450   07-09    
    XC G  450   2006     
    XC W  450   07-09    
    EXC 500    11-16    
    EXC 500 SIX DAYS  11-16
    SX 500    93-95    
    SX F 505   07-09    
    XC F 505   07-09    
    EXC 520    00-02    
    MXC 520   01-02    
    SX 520    00-02    
    EXC 525    03-07    
    MXC 525    03-05  
    SX 525    03-07    
    XC 525    06-08    
    XC G 525   06-07    
    XC W  525   06-07    
    EXC 530    10-11
    EXC R  530   08-09    
    SXC 540    99-06    
    LC4 ADVENTURE 620 97-98 
    LC4 EGS 620   96-02    
    LC4 SC SUPERCOMP 620  98-04    
    LC4 SUPERMOTO 620  99-01
    LC4 SUPERMOTO 625  02-04    
    SXC  625   03-08    
    LC4 ADVENTURE 640  98-03
    LC4 ENDURO 640   99-07    
    LC4 SUPERMOTO 640  98-02
    SUPER ENDURO R 950  06-08
    SUPERMOTO 950   05-07

    HUSABERG
    TE 125   10-14
    TE 250   10-14
    TE 300   10-14
    FE 350    93-99
    FE 350   11-14  
    FE 390    10-12
    FE 400    98-03
    FE E 400   01-03
    FS C 400   01-03
    FS E 400   01-03
    FC 450    93-05
    FE E 450   04-08
    FS C 450   03-04
    HFS E 450   03-04
    FX 450    2010
    FX E 450   03-05
    FC 470    01-02
    FX E 470   01-02
    FC 501    99-03
    FE 501    93-98 
    FE E 501   99-04
    FE S 501   99-04
    FC 550    01-05
    FE E  550   04-08
    FE  570    10-12
    FC 600    93 -03
    FE E 600   99-02 
    FE E 650   01-08   
    FS C 650   01-04
    FS E 650   01-04
    FX E 650   01-05

     
    Company Information

    www.InnTeck-USA.com
    208 North Maple Grove - Boise, Idaho 83704
    866-252-8772 | ph: 208-932-9906 | fx: 877-294-9116
    email: info@innteck-usa.com

    What Customers Are Saying

    “The added performance gained by the reduction in friction is icing on the cake. The cake itself is doubling the fork-seal life.”

    - MXA Team, Motocross Action